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20251111

以西安咸阳机场为งง ,。,。,。คค例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客/****/吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功ᕱ ᕱ能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空εïʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞз枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国,,,;际航班密°꒰'ꀾ'꒱°度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁εïз木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“有些地区出现了多个国· ᴥ ·际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的งง คค成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ不同。”

去年,。,。,。，民航局、国家发改&#;,&#;,&#;委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提•ᴗ•出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ重要产业和人文ฅ ฅ交流基地。

乌鲁木齐不缺国际''''''和地区航线。2024年，乌鲁木齐机•ᴗ•场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数/****/量为国内十大枢纽机场之首。